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BYD秦plus-ev510,开8000公里感受,感人感受,见仁见智!

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续航:高速100以上,510大概可以跑370-420之间。普通道路可以1比1还原。
低温:南京冬天零下5℃左右,整体损失不大。和现在技术热泵还是什么技术有关系,和以前电池完全不一样。
速度:提速比油车快好多,高速超车基本不用含糊。可能与我以前开H6对比有关系。
噪音:很低
充电方便程度:我在公司充电,周围小区都是。五一就小区冲电的
费用:以前H6接近1块,现在一毛左右。
候车耗电:一小时1千w(1度),平时开空调在车内等小孩!

另外
失火风险:南京都是公交车出租车私家车,还真没有现场见过。
电车衰减:公司6年汉也没有太多衰减,而且一年3万加。
保险价格:比油车贵500-1000
环保:锂电池其实比油车铅酸电池环保。

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本文由系统自动重新抓取更新于2025-05-06 12:45:30

评论列表
考拉君2025-5-6 11:45
跟技术关系不大 是因为你温度高 零下5度还算冷嘛
ozq1976楼主2025-5-6 11:50
qq274726642025-5-6 11:48
一年能开多少公里,开的多肯定划算
油车舍不得,这玩意估计一年朝2万去。2公里买菜都开车。不肉疼!BYD秦plus-ev510,开8000公里感受,感人感受,见仁见智! - 线报酷
qq274726642025-5-6 11:48
一年能开多少公里,开的多肯定划算
ozq1976楼主2025-5-6 11:52
考拉君2025-5-6 11:45
跟技术关系不大 是因为你温度高 零下5度还算冷嘛
有关系,我们公司第一代汉电池包低温开车就比这个差。你可以看看懂车帝去年年底电动车低温续航(东北)基本6-7折。
qq274726642025-5-6 11:59
ozq1976楼主2025-5-6 11:50
油车舍不得,这玩意估计一年朝2万去。2公里买菜都开车。不肉疼!
2万公里,和我差不多,我是5毛1公里,油费10000 保险2800, 我是第五年,买保险保险公司车价忙定的折旧8553(大约折旧10%一年),保养2次860元。一共 22253元/年,其实算起来是差不多的,电车折旧很高,油车折旧也高,开的越多越划算,
blm55692025-5-6 12:00
你问问赚吧开车的有说用电车比油车环保吗
ozq1976楼主2025-5-6 12:01
另外怀疑的可以按秦510电池包57.6除以累计13.2或者57.6除以最近11.6算。另外每个周末接小孩大部分,高速占五分之二左右。平时每天上班往返一起40-50公里。
ozq1976楼主2025-5-6 12:06
qq274726642025-5-6 11:59
2万公里,和我差不多,我是5毛1公里,油费10000 保险2800, 我是第五年,买保险保险公司车价忙定的折旧855 ...
其实现在油车和电车一样差不多,二手车保值率很低。朋友做二手车的,早不是当年了。我那时候h6开8年多二手车只能1万以下。宝马mini10年车5万。7年以上车不要谈保值率什么车一样!BYD秦plus-ev510,开8000公里感受,感人感受,见仁见智! - 线报酷
雪糕猪2025-5-6 12:10
ozq1976楼主2025-5-6 12:06
其实现在油车和电车一样差不多,二手车保值率很低。朋友做二手车的,早不是当年了。我那时候h6开8年多二 ...
看使用场景,高速不多,跑的比较多的,电车很香。但反过来的场景,油车还是有优势。之于保值率看车,以前是油车都保值,现在只有很少大众化的油车保值,比如三大妈日系之类的
qq274726642025-5-6 12:11
ozq1976楼主2025-5-6 12:06
其实现在油车和电车一样差不多,二手车保值率很低。朋友做二手车的,早不是当年了。我那时候h6开8年多二 ...
所以你这个2万公里的坎要跨过去,基础成本保险和折旧 就在那里,开的越多越划算,涉及到电池技术升级,油车和老款电车 折旧越来越快,甚至固态电池出来,电车 就会出现大跳水,出现新车比旧车还便宜的情况
幻星风云2025-5-6 12:12
跟风买的吧车红旗,基本续航打夏天8折到85折左右,没有什么脚法,咋舒服咋来,空调25,高速105。 福州来回平潭测试的

冬天打个7折左右,福州冬天不冷。。 吧里几个跑车的620的,有的时候除冬天,能跑出超出续航,反正我开车开这么久了,就一次我弟开出超过额外续航,我没开出过。

对了,我都是关掉ECO的, 充电我弟回半夜开出去充电,晚上12点后7毛,白天12点到3点,一块钱。。省钱没咋省吧,一年2万公里,还是两个人开的,也就那样吧
ozq1976楼主2025-5-6 12:13
blm55692025-5-6 12:00
你问问赚吧开车的有说用电车比油车环保吗
铅酸电池里面的铅是重金属,铅超标导致儿童智力低下原因之一。而锂是环境友好型,对环境没有污染。当然锂电池外壳氟化物,铅酸电池的酸都还是有一定污染!
从EN-71还是RIOS或者FDA角度锂元素是绿色的!
ozq1976楼主2025-5-6 12:16
雪糕猪2025-5-6 12:10
看使用场景,高速不多,跑的比较多的,电车很香。但反过来的场景,油车还是有优势。之于保值率看车,以前 ...
BYD秦plus-ev510,开8000公里感受,感人感受,见仁见智! - 线报酷我朋友现在不拿现车,三大妈和大众一样容易砸手里。就算倒卖置换车还是有人买再拿!二手车市场早烂透了!
ozq1976楼主2025-5-6 12:20
幻星风云2025-5-6 12:12
跟风买的吧车红旗,基本续航打夏天8折到85折左右,没有什么脚法,咋舒服咋来,空调25,高速105。 福州来回 ...
我都是公司充电,找老板同意BYD秦plus-ev510,开8000公里感受,感人感受,见仁见智! - 线报酷。8000公里自己花了100多,还是因为长假不愿意来公司!BYD秦plus-ev510,开8000公里感受,感人感受,见仁见智! - 线报酷 我开省电模式,因为老婆也开,提速太快怕她控制不好!动力回馈都开比较低!
qq274726642025-5-6 12:20
要是有熟人出ID3,我也搞个二手电车,新车折旧太高了
无事霸王MK2025-5-6 12:22
有一个最重要的缺点,你没说,低价车,基本都味道重,难以言说的塑料味,特别是停路边晒着,以前的10w以上的就不知道,最近的6-8w的,无一例外都是惨
ozq1976楼主2025-5-6 12:23
qq274726642025-5-6 12:20
要是有熟人出ID3,我也搞个二手电车,新车折旧太高了
这边不少常见。这车不错。上次去上牌基本看不到个人上油车牌照。都是电车!
幻星风云2025-5-6 12:37
ozq1976楼主2025-5-6 12:20
我都是公司充电,找老板同意。8000公里自己花了100多,还是因为长假不愿意来公司! 我开省电模式 ...
那你是真省钱。 我基本充电一次60来块钱,按一公里一毛多,现在开了3万6公里了,电费应该在5000块钱左右, 是比以前油车便宜,但车价掉了2万多了,保险也贵点。成本其实和油车差不多
ozq1976楼主2025-5-6 12:44
无事霸王MK2025-5-6 12:22
有一个最重要的缺点,你没说,低价车,基本都味道重,难以言说的塑料味,特别是停路边晒着,以前的10w以上 ...
刚好我们是干这一行的。不管是南北大众或者日系美系韩国系其实都很难避免这个问题。主要气味来源于塑料发泡和注塑内饰件。这玩意判定标准是靠放在气袋里面高温多少小时再通过人为鼻子判断,不超过3即合格。很多这个实验是通过预先烘烤再送去做实验,挥发物都是低分子你懂。还有一部分加香精掩耳盗铃。当然你也可以采用北欧化工巴塞尔等大品牌会好一点,但是这玩意贵一倍啊。其实就算出口一样都用国产料,加工好走海运到欧美也就挥发物没有了。百万豪车内饰件真皮就好很多!BYD秦plus-ev510,开8000公里感受,感人感受,见仁见智! - 线报酷

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